As velas de ignição desempenham um papel crucial no funcionamento dos motores de combustão interna, sendo responsáveis por criar a centelha elétrica necessária para inflamar a mistura ar-combustível. Entender como elas funcionam e como substituí-las é essencial para manter o desempenho ideal do seu veículo.
Uma vela de ignição é composta por vários componentes:
Quando uma corrente elétrica de alta tensão é aplicada ao eletrodo central, um arco elétrico é criado entre os eletrodos, fornecendo a centelha necessária para inflamar a mistura ar-combustível no cilindro do motor. O tempo e a intensidade da centelha são controlados pela unidade de controle eletrônico (ECU) do veículo.
Existem vários tipos de velas de ignição disponíveis no mercado, cada uma projetada para atender a requisitos específicos do motor:
Velas de ignição com defeito podem causar uma variedade de problemas no veículo, incluindo:
Substituir velas de ignição é relativamente fácil e pode ser feito em casa com as ferramentas e conhecimentos certos.
Etapa 1: Preparação
Etapa 2: Remoção das Velas de Ignição Antigas
Etapa 3: Instalação das Novas Velas de Ignição
Etapa 4: Reconexão dos Fios
Etapa 5: Verificação
Tipo de Vela de Ignição | Vida Útil |
---|---|
Convencional | 25.000 a 50.000 km |
Platina | 80.000 a 100.000 km |
Irídio | 120.000 a 160.000 km |
Sintoma | Causa |
---|---|
Dificuldade em dar partida | Velas de ignição desgastadas ou defeituosas |
Marcha lenta irregular | Velas de ignição sujas ou com folga incorreta |
Perda de potência | Velas de ignição fracas ou com folga incorreta |
Consumo excessivo de combustível | Velas de ignição com folga incorreta ou defeituosas |
Emissões mais altas | Velas de ignição velhas ou com folga incorreta |
Veículo | Torque de Aperto (Nm) |
---|---|
Ford Focus | 25-30 |
Toyota Corolla | 18-22 |
Honda Civic | 20-25 |
Volkswagen Golf | 22-28 |
Chevrolet Cruze | 20-25 |
Um mecânico estava substituindo as velas de ignição de um carro quando uma delas caiu no chão. Ele rapidamente pegou um ímã e tentou recuperá-la, mas sem sucesso.
"Por que você está usando um ímã?", perguntou o dono do carro.
"Porque é uma vela de ignição de platina", respondeu o mecânico.
"Mas as velas de ignição de platina são magnéticas?", perguntou o dono.
"Não", respondeu o mecânico, "mas o dinheiro que vou cobrar por uma vela de ignição nova é."
Um homem estava dirigindo seu carro quando começou a ter dificuldade em dar partida. Ele levou o carro a um mecânico, que diagnosticou uma vela de ignição com defeito.
"Quanto vai custar para substituir?", perguntou o homem.
"São R$ 100 pela vela e R$ 100 pela mão de obra", respondeu o mecânico.
"R$ 100 pela mão de obra?", exclamou o homem. "Isso é um roubo!"
"Bem, você pode fazer você mesmo se quiser", disse o mecânico. "Mas tem um aviso: o último cara que tentou fazer isso acabou pagando R$ 200."
Um homem estava substituindo as velas de ignição de seu carro quando uma delas caiu na cabeça do cilindro. Ele tentou recuperá-la com uma pinça, mas ela continuava caindo.
Finalmente, frustrado, ele pegou um aspirador de pó e aspirou a vela de ignição.
"Uau", disse sua esposa, que assistia à cena. "Nunca vi alguém limpar um carro com um aspirador!"
"Não estou limpando o carro", respondeu o homem. "Estou tentando recuperar a minha vela de ignição."
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